"これはすごいね＞ 路面の起伏に応じてモーターのトルクを制御する仕組み。なんて書いてもわかりにくいですね。たとえば起伏を越えた後には、ボディが前のめりになって“お辞儀”をする。この動きを察知すると前輪を駆動するモーターのトルクが自動的に強まり、“お辞儀”をはね返すのだ。前に進むためにモーターを使うのでなく、クルマの姿勢を保つためにモーターを使うという斬新な仕組みだ。"
5月 27, 2011 @ 1:33 pm
"これはすごいね＞ 路面の起伏に応じてモーターのトルクを制御する仕組み。なんて書いてもわかりにくいですね。たとえば起伏を越えた後には、ボディが前のめりになって“お辞儀”をする。この動きを察知すると前輪を駆動するモーターのトルクが自動的に強まり、“お辞儀”をはね返すのだ。前に進むためにモーターを使うのでなく、クルマの姿勢を保つためにモーターを使うという斬新な仕組みだ。"
5月 27, 2011 @ 1:33 pm
